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覺得三線道或以上的馬路,增設行人專用時相好嗎? 關閉[複製鏈接]

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發表於 2019-3-19 02:55 AM|顯示全部樓層
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覺得會發生這種悲劇,主要就是車流和人流量都太多,行人與駕駛其中一方或雙方,都沒有正確的交通觀念,才會釀成悲劇,車必須禮讓行人是優先,其次人也要觀察汽車的行走路線,大客車有太多死角,若發現有在過彎的大客車,自己也要自行判斷。

也有太多汽機車都不會提前減速,也不會和行人保持安全距離,導致行人難以判斷汽機車是否有打算禮讓,與是否有發現自己。有太多白目汽機車駕駛以為自己距離抓的很準,但在行人眼裡你的車是直直往他撞過去的,方向盤畢竟不是掌握在行人手中的,那種不會保持距離的駕駛都只站在自己的角度看事情,若行人被灌輸了汽機車一定有注意到自己的觀念,那這個人我想會死很快。
...
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發表於 2019-3-20 12:50 AM|顯示全部樓層
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這類的事情 一定是大車的錯嗎 行人應該也要多提高警覺呀
馬路如虎口 無論是人或是車輛載具 都有責任注意
一定有看過邊過馬路邊滑手機或是戴耳機聽音樂的行人吧

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  版 主

一條龍

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發表於 2019-3-20 08:30 PM|顯示全部樓層
就安全上考量若是能夠增設行人專用時相當然是非常正面的好事,
畢竟紅燈亮時行人通行並非是絕對的安全,
因為另一個方向綠燈行駛的車輛為了趕時間並不一定會禮讓行人的,
所以即使是有紅綠燈管控行車安全及秩序,
但是會百分之百遵守交通規則的畢竟不是全部,
有些車主會為了趕時間而搶快、超速或是闖紅燈,
有些行人會為了趕時間而闖紅燈或是穿越馬路,
...
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myttoya1 該用戶已被刪除
發表於 2019-3-20 11:33 PM|顯示全部樓層
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這本來就是個很奇怪的事,台灣機車的數量是遠超過汽車的,但是交通號誌標線都是以汽車為主,以台灣地小人稠的應該壓制汽車數量才是,但是情形卻是開車的人享有特權似的。

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發表於 2019-3-22 12:30 AM|顯示全部樓層
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我覺得要看車流量,但是身為行人會覺得比較安全與方便啦~
只是也要路夠大~XD




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發表於 2019-4-6 12:14 PM|顯示全部樓層
增加是不錯但是駕駛觀念要先提升這更重要
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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感謝分享
在一個講規矩的國家我認為這是必然的,但台灣就只能呵呵了,好的規則未必適合所有國家,救護車通過左右立即停止明明是塞車卻硬是通力合作周轉出一條道路給救護車通過在緩緩賭上大家繼續塞車很講規矩彼此都很有分寸也沒有人敢趁救護車通過亂來的。

但台灣的救護車呢?搶在救護車之前通過的,救護車過去馬上卡位的,回覆時差點就對撞的,三線道以上改這樣真的要看地方當地交通法則市民遵守率,假設都很差的話那就算五線道就準備塞兩三個小時給你看了 =.=...
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發表於 2019-5-25 03:40 PM|顯示全部樓層
雖然提議很好
但是國人遵守號誌的習慣不佳
已經在勤美逢甲看過無數次
行人道號誌紅燈.路上綠燈.行人照樣衝過去
都覺得是眼睛瞎了還是那麼著急赴閻王會
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發表於 2020-11-8 08:13 AM|顯示全部樓層
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這得看此路口狀況決定 人真的多的確蠻需要的
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