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(4月新番)[繁]轉生為

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[繁中]霹靂天機貳 仙

1月新番[繁體]最弱魔

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覺得三線道或以上的馬路,增設行人專用時相好嗎? 關閉[複製鏈接]

  專 家(12000/24000)

懶懶過一天~~( ̄▽ ̄)~~

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樓主
發表於 2019-3-14 01:11 PM|只看該作者|倒序瀏覽
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本帖最後由 小小懶懶熊 於 2019-3-14 01:13 PM 編輯



最近這種公車或大型車輛在轉彎時,未注意或未禮讓行人而造成的悲劇真的很多(指台灣),

如果增加一個行人專用時相,也就是所有車輛都暫停,只供行人通行的號誌(如下圖)



有這種只供行人通行的時間,除此之外都只供車輛直行或左右轉,這樣的悲劇也會減少很多吧,
...
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頭香
發表於 2019-3-14 03:12 PM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
我覺得要看車流量、行人數量還有區域的性質而定,當然增設會造成動線比較安全,但時間上多少也會引響
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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發表於 2019-3-14 06:12 PM|只看該作者
好是好~不過也要看駕駛守不守規定了~
要不這樣可能死傷更嚴重吧~
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

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發表於 2019-3-15 01:32 AM|只看該作者
回覆中加入附件並不會使你增加積分,請使用主題方式發佈附件。
還是加強大車視野比較實際,像是鼓勵或強制新的大型車輛配備更多的安全系統,360攝影之類的
大車的死角實在太多,正後方也看不見,作為行人從停著的卡車後面經過都怕怕的
真不知道,不用點評而是使用回復來表達自己的意見是那麼難的事嗎……我可不記得自己有放棄反駁和解釋的權利

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發表於 2019-3-15 03:59 AM|只看該作者
這都需要配套去改善,但有些還是能從自身先做起的,比如過馬路別看手機,看過太多過馬路還在划手機,險些被撞的情況




若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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發表於 2019-3-15 05:47 PM|只看該作者

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發表於 2019-3-15 08:51 PM|只看該作者
當然支持阿  這樣也比較安全吧  

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發表於 2019-3-15 09:08 PM|只看該作者
若新密碼無法使用,可能是數據未更新。請使用舊密碼看看。
當然好,建議跟日本一樣,人車行動時是分離的。
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2019-3-17 11:48 AM|只看該作者
我也贊同,我想最終目標都是要給行人安全受尊重的路權,因此也提出要整體從中央有目標的改善行人路權,歡迎一同來聯署宣傳
若新密碼無法使用,可能是數據未更新。請使用舊密碼看看。

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發表於 2019-3-17 05:45 PM|只看該作者
若瀏覽伊莉的時侯發生問題或不正常情況,請使用Internet Explorer(I.E)。
最主要是行人不應該和汽機車同一個綠燈,最常發生的就是轉彎公車都不看路,直接撞在斑馬線上走的行人。
  




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發表於 2019-3-17 06:11 PM|只看該作者
不一定要看情況,這麼多道表示車流一定很大,自己還是要小心點兒好

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發表於 2019-3-17 07:32 PM|只看該作者
當然支持啊,只是再好的配套,看國人素養能不能遵守了。我看現況,難。因為都市計畫都失靈了,不該這麼多戶數的地方湧入了太多人。

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  版 主

/煌めくどんな星も 君を照らすから/

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發表於 2019-3-18 12:44 AM|只看該作者
在下認為,如果是交通流量很大的路口,設置行人專用的時間是可以的,
減少人車爭道的機率,如果人車都很多的話,有時候行人從綠燈開始走,
走完都快紅燈,對於要轉彎的汽車來說也是很不方便,很認同大流量的十字路口增設。...
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發表於 2019-3-18 09:39 AM|只看該作者
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車流量大的路口改天橋或地下道會不會比較安全?
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2019-3-18 07:13 PM|只看該作者
回覆中加入附件並不會使你增加積分,請使用主題方式發佈附件。
這方式很不錯, 可以省走一段路, 也比較安全一些.




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