中航發動機將確保“七機首飛”和“兩機立項”
上年度中國已有多架原型機首飛，包括AMF、雙座型殲-15、翔龍、運-20等重要的項目。今年度更加誇張：竟然有七機首飛、兩機立項的壯舉！相信今年又會是令各軍事愛好者高潮連連的一年。話說回來這新聞亦揭露了中航的發動機業務存在投入金額低、質量低、存在低增長效益的環節等問題，除了要國家加大投入的力度外更需要大刀闊斧的改革…
來源：中國航空報
2013-02-16 09:55
本報訊（記者 李夢依 通訊員 黃瑾） 2月5日，中航工業發動機2013年度工作會會在北京召開。會議全面總結了中航工業發動機2012年的各項工作，提出要搏擊市場，實干爭先，全面提升發動機發展的質量效益，力爭實現全年收入500億目標。
中航工業副總經理李方勇出席會議並講話。他要求，面對當前錯綜復雜的政治經濟形勢，發動機公司要按照中航工業“市場效益年”的工作部署，聚焦市場和效益。首先要認真研究市場規律，走出市場即銷售的傳統認識誤區，抓好市場開拓，培育發動機公司的“市場基因”，在競爭激烈的競爭中找到市場的“藍海”，消除市場發展的“天花板”，打開缺口强行突破，上升到市場的頂端，俯瞰全景，真正駕馭市場，實現發動機公司基業長青。其次是要聚焦效益，認真解析發動機公司影響效益的各個因素和環節，有針對性查找問題的關鍵，對不利于效益增長的環節“壯士斷腕”，再創效益。第三要重視技术管理体系的建設推進，全面提升公司競爭力。要做實基礎管理，梳理研發與制造的規范和流程，形成一套行之有效的体系，使之成為發動機公司革命性的管理提升。
記者從會上獲悉，發動機公司六大板塊業務2012年全面實現同步增長，運營質量、股東回報、定價補貼、資金管理、EVA等重點指標改善明顯，國際化開拓民機研制也取得很大進展，外貿出口額創歷史新高，七大產業園區建設進展順利。
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發動機公司總經理龐為作了題為《搏擊市場，實干爭先，為全面提升發動機質量效益而努力奮斗》的報告。報告采用平衡計分卡的形式，用精練的語言，從價值與目標、客戶與評價、流程與標准、學習與成長四個維度全面總結了2012年的各項工作並部署了2013年的重點任務。他指出，2012年，發動機公司全面貫徹“質量效益年”的要求，通過開展盤活固定資產、整頓對外投資，降低存貨和控制工裝刀具費用等專項活動，重點成本指標明顯改善，超額完成全年批生產任務，實現了“六機首飛”和“四機鑒定”，全年實現營業收入453.7億元，同比增長11.9%，利潤6.1億元，同比增長8.5%，EVA實現6.66億元，同比增長23.2%，經濟指標呈現良好發展態勢。
龐為强調，2013年發動機公司將以“穩增長、調結構、拓市場”為主線，抓改革添活力，抓管理練內功，抓質量增效益，抓創新强動力，抓隊伍出人才，以敬業誠信拓市場，以創新超越促發展。通過實施人才建設工程，推進管理信息化建設等途徑夯實成長基礎。通過加强預先研究、技术基礎及技术標准体系建設等目標措施優化流程與標准，為用戶提供高性能、高可靠性的軍用產品，推進國際化合作和非航產業發展，確保完成全年科研生產任務，實現“七機首飛”和“兩機立項”，實現全年收入500億元，利潤17億元，EVA7億元的發展目標。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 第一張照片是貴航WS-13泰山發動機，第二張是長江1000發動機，
版主麻煩傳個WS-20吧。 老共在這方面投入已經是臺灣N個次方了...人才也非常多..這個是向中央要錢的文章吧.. 據說法國飆風所使用的M88-2系列引擎發動機技術早在中國生根,條件是中國要買法國的航母技術(甚至航母可以免費送中國){:32:} 大陸對於發動機方面已投入相當的資金根人力
相較於台灣卻毫無進展可言<br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 yuanfung 於 2013-2-17 07:42 PM 編輯
報紙說的其中一款好像是轟炸機j17(s34)
運20都出了
猜想還有航母預警機
隱形長程轟炸機
長程轟炸機
隱形 無人機 戰機的心臟問題解決了，老共就不需要受制於俄國人了，可以真正的自食其力了 qqrr21509 發表於 2013-2-16 11:05 PM static/image/common/back.gif
據說法國飆風所使用的M88-2系列引擎發動機技術早在中國生根,條件是中國要買法國的航母技術(甚至航母可以免 ...
法國還有哪艘航母可以賣??戴高樂號核子動力航母要出脫??
不會吧，這有點誇張。法國M88引擎有老美的技術在裡面，
要技術轉讓給大陸恐怕有問題吧。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 其實我比較懷疑的是
大陸的材料方面的技術是不是有進步了
發動機的耐用力是不是可以跟歐美還有俄羅斯相比較了 中國相對問題是如何發展更多更好更耐用的發動機 這方面是需要更多資金投入的<br><br><br><br><br><div></div> 武器裝備和科技都需要持之以恆不斷的投入，說白就是燒錢，
老美為確保大型運輸機的生產，每年都編有120億美元左右的
預算，就是為了讓生產廠商安心，能夠持續不斷的研究改進。 a19670126 發表於 2013-2-17 11:49 AM static/image/common/back.gif
法國還有哪艘航母可以賣??戴高樂號核子動力航母要出脫??
不會吧，這有點誇張。法國M88引擎有老美的技術在 ...
老共研究發動機的歷史不短了，完全不是他們宣傳的底子薄，起步晚。從仿制第一代噴氣式發動機到現在已經了60年歷史了。一直取得不了什麼大的進展主要是基礎工業落后，設計飛機容易，制作需要的材料太難。看起來厲害的東西容易山寨，看不見的東西可沒那麼容易模仿。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> Mubawa 發表於 2013-2-18 09:20 PM static/image/common/back.gif
老共研究發動機的歷史不短了，完全不是他們宣傳的底子薄，起步晚。從仿制第一代噴氣式發動機到現在已經了 ...
如同閣下所言，老共投入發動機研製時間是很早，但品質質
量卻未如人意，老共自己也承認，冶金、材料及製作技術等
遠遠落於人後，這些基礎科學非短期朝夕間就可趕上，唯有
不間斷持續投入(白話是不斷燒錢)慢慢縮短與西方國家的差
距。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 本帖最後由 vqben 於 2013-2-19 11:03 AM 編輯
Mubawa 發表於 2013-2-18 09:20 PM static/image/common/back.gif
老共研究發動機的歷史不短了，完全不是他們宣傳的底子薄，起步晚。從仿制第一代噴氣式發動機到現在已經了 ...
要說老共的發動機產業投入研制早，那是和第三世界國家比，與歐美發達國家，至少相差半個世紀。人家是從活塞發動機就開始研制的，底子薄，起步晚一點沒錯，底子薄就是工業基礎差，老共建國時，工業基礎極差，歐美早已經是工業發達國家，老共也就是到本世紀初才逐漸追趕上來。老共的發動機不行，不僅僅是材料短板，還有基礎研究和制造裝配技术等一系列問題，在發展過程中也有戰略失誤，投入不足等一系列問題。就是這樣，在大推力軍用渦扇發動機方面也已是第三名。在軍用渦扇方面要說差距大，是和第一名的美國差距大，與俄羅斯的差距已經不算大。在民用渦扇方面和美英法的差距還不小，但隨著自己的大發動機逐步投產，差距也在縮小。發動機產業是工業化的最高端，也是老共還沒有完全攻克的為數不多的尖端領域之一，一旦這些產業被拿下，就是老共開始逆推美日的時候。至于剩下的國家，早已是望塵莫及。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 發動機，可說是航空工業的重要的一圈，能奠定往後幾十年的飛機發展。<br><br><br><br><br><div></div>