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昔日的蜃樓-殲6戰史
本帖最後由 pk-king 於 2012-12-28 04:16 PM 編輯殲六發展簡史：
依據維基百科，殲-6（J-6），即殲擊6型戰鬥機，曾經稱為「59式戰鬥機」，由瀋陽飛機廠以蘇聯米格-19為原型仿製。殲-6是中國人民解放軍空軍1960、1970年代的主力機種，也是中國航空工業生產裝備數量最大的機型。共生產超過了四千五百架，遠超過該型飛機在蘇聯生產的數量，該機同時出口許多國家。但最有意思的是依據中方紀錄，解放軍殲6曾在四年曾內擊落美機22架！ 自身無一受損。
節錄相關報導資料:
1964年12月18日謝翔鶴的5651號RF-101A巫毒機、1965年3月18日張育保的5656號RF-101A巫毒機遭中共空軍第18師副團長高良吉的殲六擊落。根據中方報告，有14架外國飛機在企圖侵入中國領空時遭擊落。1965年9月20日，美國1架F-104型戰斗機侵入中國領空。海航某部大隊長高翔、副大隊長黃鳳生迅速駕駛殲-6起飛截擊。在空戰中，高翔從距離敵機291米處開炮，一直打到29米！航炮將F-104打得凌空爆炸。由于距離太近，高翔的座機被F-104爆炸的碎片擊傷了13處，1台發動機停車，另一台發動機也嚴重受損。1966年1月3日，魯祥孝用火箭彈擊落高空無人機時，發動機因吸入過多燃氣導致停車；1962年2月7日，飛行員馮全民駕殲-7擊落18300米高度的無人機時，垂直尾翼被敵機殘骸撞出了一個大洞……。1967年1月13日上午，一架RF-104G偵察機在F-104G戰鬥機的掩護下，向大陸方向飛行。殲-6奉命攔擊。F-104G在最大速度、加速性、上升率、作戰半徑、武器裝備、機載設備等方面都占有明顯優勢。但是大陸飛行員卻胸有成竹。此前，人民空軍展開了在負速度差的條件下引導截擊、空中射擊的研究，研究出了『採取大角度斜對頭進入，進行攔阻射擊』的戰法。這種方法雖然命中概率不高，但是一種小速度飛機打大速度飛機的有效辦法。在空戰中，空軍的4架殲-6戰機在晉江上空與4架F-104G斜對頭遭遇，空軍的3號機飛行員在負速度差條件下，擊落F-104G型戰鬥機一架。Ps.由於報導的吹捧太過，讓人不舒服，先行刪除一些。
個人感想：先撇開歷史的恩怨情仇，人都是有感情的動物，如果要2岸空軍選擇對峙期間，最有感情的及最具代表性的飛機，我想大陸是選殲六，台灣則是選f-104，雙方多少飛官駕著戰機，在高空較勁，甚至多少飛官魂軾藍天，最近看到對岸放出殲六的戰史資料，老實講那種紅八股的吹捧字眼讓人想吐，資料真假也無從查證，畢竟所謂官方資料常常是拿來乎巄人，不過到能透過殲六的發展，看看老共的航太史的一頁。
後續消息: 《漢和》聲稱，衛星照片顯示，至少兩座沿海機場停放有殲－６戰鬥機，它們可能已“變身”為無人攻擊機。外界分析稱，中國一直在利用退役戰機進行無人機改造試驗，它們既可以像有人駕駛飛機那樣投彈攻擊，也可以像導彈般實施“自殺式”攻擊，成本低廉，同時能有效減少飛行員傷亡。臺灣的F-5E也應該拿來這樣做吧! ...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 不談八股的唱紅調，最起碼黑貓中隊死傷慘重，甚至被俘飛行員白髮蒼蒼歷史證明，講事實
不必矯情，說戰績是有跨大，但是那國不是這樣，國力的表徵國民向心力，台灣這些年變相
的文革民淬導致衰弱，軍不軍，官不官，民不民，貪婪自私是非不分，民族性使然，兩岸皆
然.. 不管怎麼說 這型飛機打下了中共自制戰機的基礎 J-6是一代創奇。拋出宣傳的水分，那個年代的飛機雷達都很弱，共軍在地面雷達的引導下取得這麼輝煌的戰績也情有可原。 bjingfisher 發表於 2012-12-28 11:32 AM static/image/common/back.gif
J-6是一代創奇。拋出宣傳的水分，那個年代的飛機雷達都很弱，共軍在地面雷達的引導下取得這麼輝煌的戰績也 ...
以前空戰,雙方就像空中騎士對戰,現在戰爭都是視距外作戰,會讓人忘記血肉的教訓<br><br><br><br><br><div></div> 22架外國飛機應該都有紀錄
RF101是偵察機基本上沒甚麼武裝
F104是戰鬥機可是速度很快要追上他蠻難的
而且就上述資料判斷都是偵查而不是纏鬥
偵查最大的價值再把資料帶回而不在傷敵
時代背景不一樣~
當初中國殲6打下的應該是誇大的~
大部分都是被防空飛彈打下來的比較多~
不然近距離空戰，最好有這麼多的俘虜可捉?? 他的機頭好怪喔QQ
那他的擂答裝在哪!?
那時戰機沒雷達的 純空戰 地面雷達導引就是看到目標一對一纏鬥 所以戰機駕駛員都是搏命的 evesbj 發表於 2012-12-28 10:01 AM static/image/common/back.gif
不談八股的唱紅調，最起碼黑貓中隊死傷慘重，甚至被俘飛行員白髮蒼蒼歷史證明，講事實
不必矯情，說戰績是 ...
黑蝙蝠中隊死傷更多有一百多位在崗位上犧牲
但是說真的 殲6雖然不錯 但是基本上也大該就是打下一堆進行偵察任務的改裝機
要不然空軍早期那些戰鬥機打下的算假的喔...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 其實，J6算是中國空軍史中最多災多難，但也是最勞苦功高的機體(請排除中、台意識) 其實台灣內部對黑蝙蝠的存在，是怎麼樣的一個評價？？
犧牲很大，但是實際上對當時的台灣並沒有太必要的作用……
那個對美國更有意義吧…… 殲擊6中國大量生產的戰機.原因很簡單.製作容意.為修簡單.但大家知不知這殲6不是全天侯戰機
意思就是說夜間下雨天不能作戰.現在說起來挺不可思意. J5,J6,J7都是以運動性能見長,同年代的F4,F104的弱點卻是運動性,雖不知J6擊落F104的真實性如何(只知道小時候的資訊,台灣F104曾用響尾蛇飛彈擊落中共J6),但在越戰,美軍F4被北越MIG17慘電也是事實,所以解放軍若以狼群戰術圍剿F104,我認為是有勝率的!
是很強沒錯
但那是仿製俄國的戰機
也不能說自己很強吧<br><br><br><br><br><div></div>
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