每天開才有經濟效益!如果沒有每天開...花大錢買省油車沒有甚麼意義!!<div></div>
省油、環保、安靜、駕駛樂趣多、會改善駕駛習慣。
曾經駕駛過1個禮拜時間 除了沒辦法拿來激烈操駕以外 只有正評!
本帖最後由 ckegg 於 2019-6-9 11:04 PM 編輯
我有一台油電車, 也有一台很會跑的車.
入手油電車之前我當然是一直開另外一台很會跑的車, 當然油耗就不怎麼漂亮, 但既然買了很會跑的車, 為什麼要去考慮油耗呢?
這一切都是取決於你用車的方向.
之後入手了一台 2015 年的 Lexus CT200h, 當然考慮的就是省油+操控. 開久了下來的感覺就是, 開車的方式決定你油耗的表現. 像我老婆開它就經常大腳, 油耗就很糟糕, 後來我教她儀錶板的動力指示的地方要保持在中間為佳, 不要一直往動力的方向去, 因為引擎介入的越多, 油耗就用越多. 很多人說 油電車市區比較省, 但就跟我說的, 這是取決你開車的行為, 放輕鬆開, 平平的開, 不要開的跟普通內燃引擎車一樣大腳踩. 所以就算我開高速公路, 我也能開的一樣省油. 油電車又能吃等級最低的汽油, 所以又能省上加省.
所以油電車好不好, 他就除了引擎機能不同之外, 其他部分就像一般車子. 定期保養就不會有什麼問題. 很多人擔心電池的壽命, 大多數油電車剛出就買的車主到現在 2019 年幾乎沒有電池壞掉需要換的問題出現過. 反而是內燃引擎的部分就像一般其他車子一樣反而要多照顧.
會不會多問題, 這只能看廠商造車的技術, 不同牌子的油電車都有不同情況. 不過油電車為了要輕盈, 車子重量稍微輕一些, 所以有時碰坑洞路面時會覺得車子好像玩具會散的感覺.
在 Lexus CT200h 專有的美國討論區內, 幾乎都是滿意度很高的評價, 這不只是在講 CT200h, 也包含了 Toyota 的 Prius.
想要享受開車的快感的話, 就換很會跑的車換換心情就好了....<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div>
我比較想知道的是 Rav4 五代油電版，在電池馬達切換時的聲音，會不會很明顯？？<br><br><br><br><br><div></div>
Hybrid當然好了 屬於長期過渡期產品
目前演進情況如下
Hybrid-->Hybrid Phev-->EV
另外Nissan(E-Power) 跟 BMW(i3)也有一種
把引擎當純發電機來幫電池充電 用馬達驅動的車
這兩年日本大賣
Hybrid或純電車是往後的造車趨勢，時間到了，就會開始。
至於問題還是在電池方面，內燃機引擎幾乎沒有聽過問題討論。
很好開喔！你可以享受節省油耗的樂趣，你進加油站的次數也會少很多，保養反而更省錢
雖然說使用頻度是考慮油電車的主要原因，還是不得不說，油電車開起來真的非常舒適安靜，有閒錢倒是可以優先考量
基本上買油電車省不了多少錢...
算一下一個月的油錢 假設4000塊 一年48000 10年48萬
油電車硬是比平常的車貴20-30萬 長久下來 真的能省很多嗎? <br><br><br><br><br><div></div>
朋友開了CT200H多年，看他除了空間，沒有抱怨過甚麼
市區的確是好用，省油。但真的綜效馬力不大。
油電車要引擎保養，又要擔心電池問題~
但是短期內可以讓你省很多油錢到是真的!
不過二手價格不漂亮也跑不掉
維修方面會跟普通的單純吃油的車稍微不一樣
基本上還是蠻不錯的
未來電動車當道，目前做的最好價格也最親民的大概就只有豐田了
當然電池損壞率誰也說不準，如果擔心就還是買汽油車吧<br><br><br><br><br><div></div>