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多家科研單位協同攻關中國組合動力飛行器技術
本帖最後由 MightyDragon 於 2016-8-1 10:01 AM 編輯來源：航天見聞
7月6日，中國運載火箭技术研究院（以下簡稱“火箭院”）研發中心與西北工業大學航天學院、航天推進技术研究院11所簽署了關于合作開展“組合動力飛行器技术”研究的協議，開始在“組合動力飛行器”這一尖端領域協同攻關。
火箭院組合動力飛行器技术研究中心設計師楊旸介紹：“‘組合動力飛行器’是集成渦輪發動機、衝壓發動機、火箭發動機等多種動力的飛行器。如果使用‘組合動力飛行器’開展載人航天活動，普通人即使沒接受過航天員的專業訓練也能上太空。”
普通人上太空，這是許多人夢寐以求的事。不過，在我們的印象里，航天員執行飛天任務前，必須進行多年的嚴苛訓練……為什麼乘坐“組合動力飛行器”，就不用訓練了呢？
“目前，各國開展載人航天活動，使用的都是單一的火箭動力。火箭‘力氣’大，加速快，技术相對成熟。但也正是因為加速太快，航天員的身体要承受超過体重數倍的過載。因此，航天員大多選自身体素質極高的殲擊機飛行員。不但如此，他們還要再進行復雜而漫長的訓練，才能勝任航天飛行任務。”楊旸說：“而‘組合動力飛行器’由于集成了多種發動機，可以在起飛時使用飛機常用的渦輪發動機或小推力的火箭發動機，當飛行器達到一定速度后再使用需要初始速度的衝壓發動機，最后在大氣稀薄的地方點燃火箭發動機，實現入軌。這樣就變火箭發動機‘單手搏擊’為多種動力‘組團太極’，從而實現緩慢加速，使過載降低到普通人也能承受的范圍。”
楊旸介紹：“‘組合動力飛行器’在大氣層內使用渦輪發動機、衝壓發動機，這樣就可以使用大氣層中的氧氣進行燃燒。而各國現役載人火箭在大氣層中還要攜帶沉重的氧化劑，兩者相比，效率高下立判。同時，‘組合動力飛行器’可以像飛機一樣，在普通機場水平起降，既能使航天發射不再‘挑剔’發射場的條件，又為飛行器的可重復使用奠定了基礎，使航天活動的成本大大降低。更重要的是，‘小火慢燉’的‘組合動力飛行器’告別了傳統載人火箭‘開弓沒有回頭箭’的悲壯，即便加速中出現問題也能穩穩地飛回來，使載人航天活動的安全性得到質的提升。”
楊旸說：“能載人航天，肯定也能發射衛星。不過，由于‘組合動力飛行器’的集成度高，技术難度極大，所以實現實用飛行尚需時日。此前，美、歐等國已開展了大量的研究、試驗工作，我國以火箭院為代表的科研機構、高校也正在這一領域發力。或許在不久的將來，我們這些未受過嚴苛訓練的普通人也能乘坐中國的‘組合動力航班’飛向太空。”
2016西工大新聞網7月8日電 7月5日和6日，我校黨委書記張煒攜科學技术管理部和航天學院等相關單位一行十余人，先后赴航天科工二院和航天科技一院調研，就學校與科研院所在科研合作和人才培養等方面事宜進行溝通交流。學校副校長宋保維、科學技术管理部部長岳珠峰和航天學院院長唐碩等相關領導陪同。
在航天科工二院，院黨委書記馬杰對張煒一行的到訪表示熱烈歡迎。馬杰首先簡要介紹了二院的發展現狀與取得的成果，同時詳細介紹了未來“十三五”的發展規划。馬杰表示，在人才培養方面，西北工業大學這些年來一直支持航天科工事業的發展，為二院培養輸送了近500余名優秀的校友，其中10多位已經成長為副總師以上領導，為二院的發展作出了重要貢獻。在科研方面，學校“十二五”期間與二院簽訂了50多項科研合同，為二院在基礎研究、關鍵技术攻關和型號研制等方面，提供了大力的技术支持。此外，二院科技管理部門針對與學校下一步的合作，梳理出明確的技术需求和合作意向，對下一步雙方科研的深度合作充滿期望。張煒首先對二院的熱情接待表示感謝，高度肯定了雙方長久以來形成的良好伙伴關系，並對學校下一步繼續加大與二院的人才培養與科研合作提出明確要求。在人才培養方面，張煒要求在高層次人才，尤其在博士及博士后培養方面，學校要加大與二院聯合培養的工作力度。在科研方面，張煒認為雙方還有很大的合作空間，要求學校科研管理部門下一步要加强與二院的科研溝通和交流，發揮學校基礎和前沿研究的優勢，開展有組織、持續性的科學研究工作，爭取“十三五”取得更大的成果。
在航天科技一院，副院長王國慶代表院方對張煒一行的到訪表示熱烈歡迎，同時參會的還有航天六院代表。王國慶首先系統介紹了一院“十二五”的發展情況，隨后回顧了與我校在人才及科研方面的交流與合作。我校為一院輸送了近400多名校友，其中30多人已經成為院本部和下屬廠所的高層領導或總師。科研合作280多個項目，是一院與高校合作最深入的單位。我校航天學院針對一院的情況，有針對性的提出了未來合作的若干領域，尤其在火箭組合發動機研制方面，預計未來“十三五”大有作為。最后，在一院、學校和六院領導的見證下，唐碩代表航天學院與一院研發中心和航天六院11所，聯合簽署組合動力飛行器技术攻關合作協議，實質性地推動我校與一院和六院的科研進一步深度合作。
央視7月31日的新聞標題：中國航天科技集團宣布我國的「組合動力飛行器」（即披民用馬甲的空天戰鬥機）開始研制。採用已經完成概念驗證的新型組合動力引擎、可重複多次使用的空天飛行器將突破當前對戰鬥機的定義，成為具有中國特色的第五或第六代戰鬥機！到那時相信將成為地球的和平締造者 :lol
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 台灣什麼時候才能有這些東西呦 今晚的新聞聯播專門播了，看來是相當重視啊。 構想很不錯.若能實踐.太空旅行可能成真.
另一個讓人高度重視的太空技術.就是日本提出的軌道升降機.若能實踐.建造大型太空站與大型宇航船就有可能實現..
flygate 發表於 2016-8-1 09:54 PM static/image/common/back.gif
構想很不錯.若能實踐.太空旅行可能成真.
另一個讓人高度重視的太空技術.就是日本提出的軌道升降機.若能實踐 ...
我們這邊一般稱為太空電梯，要實現這個構想，以現在的材料技术是做不到的。。。可能還要等上十几二十年吧。
而組合動力飛行器在理論上已經可行，剩下就是工程的事情了。
不過我也覺得太空電梯比較有看頭，人類大規模進入空間，就靠它了。。。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 阿共又來吹牛皮啦
飛機發動機還做不利索 看來發動機還真是很難研發
難怪很少國家做得出來 flygate 發表於 2016-8-1 09:54 PM static/image/common/back.gif
構想很不錯.若能實踐.太空旅行可能成真.
另一個讓人高度重視的太空技術.就是日本提出的軌道升降機.若能實踐 ...
太空電梯目前以人類的材料只有碳納米管可以，但這東西目前還是實驗室里搞著呢，離大規模工業生產還遠的很。不過畢竟理論上沒有任何問題，很有可能是未來人類進入太空最重要的一步。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 實際上應該要參考前蘇聯 跟美帝為何要放棄這種簡單講就是太空梭計畫,講甚麼鬼組合是動力飛行器，說穿了就是太空梭，有錢沒地方花當然是可以做。而且中國的確有錢而且有技術可以玩。只是會燒到某種程度就不好說了。至少每發射一次都是10億美金上下的總花費。就只剩一個國家玩得起。 這世界就是多「不懂扮懂」的人 ;P
文中早已說明空天飛行器的好處：不像火箭、太空梭乘客般須經過承受超過體重數倍的過載訓練才能乘搭
組合動力引擎可盡量利用大氣中的氧氣，無須像太空梭般需要攜帶大量液氧，省下不少死重 {:3:}<br><br><br><br><br><div></div> saku111 發表於 2016-8-2 11:58 PM static/image/common/back.gif
實際上應該要參考前蘇聯 跟美帝為何要放棄這種簡單講就是太空梭計畫,講甚麼鬼組合是動力飛行器，說穿了就是 ...
這個東西是空天飛機，跟航天飛機完全不是一個概念的東西，先去搞清楚再噴。 Very cool design, finally something different than what we use to see, really hope we can see the real thing come into action. 最後那一句根本是在錶老美...
和平締造者XD 這也就怪了美國放棄了太空梭的研發並且除役了 中國確要砸錢研發 是否在走回頭路 這是非常高技術門檻的玩意兒......<br><br><br><br><br><div></div>
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